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an*lisar as alternativas para otimizar a movimentação de cargas utilizando as ferrovias, a cabotagem e as hidrovias, como sistemas de velocidade (tav), adotado em diversos países (chamada para tav no mundo), interligando as cidades do rio de janeiro, são paulo e campinas, cujos serviços representam um novo marco tecnológico para o país ao oferecer aos pas*ageiros, a preços competitivos, um um olhar sobre o transporte e a logística nacional de forma integrada, eficiente e competitiva. o pnl tem como principal objetivo identificar e propor, com base no diagnóstico de infraestrutura de transportes, soluções que propiciem condições capazes de incentivar a redução dos custos. contratação de serviços técnicos especializados para “estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental de concessão. tarcísio de freitas toma posse como ministro da infraestrutura. epl lança portal com dados sobre projetos e estudos realizados. com consolidação de dados sobre o setor de transportes, epl publica diagnóstico logístico 2010-2017. epl desenvolve proposta de sistema para inspeção de veícu*os. plano diretor de tecnologia da informação e comunicação. custo médio rodoviário custo médio hidroviário - alta restrição custo médio hidroviário - média restrição custo médio hidroviário - baixa restrição custo médio cabotagem custo médio ferroviário granel sólido agrícola granel sólido não agrícola a epl desenvolveu o plano de nacional de logística – pnl, que tem como objetivo elaborar o planejamento estratégico para a movimentação de cargas, considerando os diversos modos de transportes, o que permitirá prover o país de um sistema integrado, eficiente e competitivo, no que diz respeito à infraestrutura do setor. dentre as atividades desenvolvidas destaca-se a metodologia para o cálcu*o dos custos para os diferentes modos de transporte, de forma a permitir a comparação entre os custos totais dos deslocamentos das cargas entre pontos da rede logística.